管廊作为机电系统的"交通枢纽"，往往汇集暖通风管、防排烟风管、强弱电桥架、给排水管、消防喷淋管、空调水管等多专业管线。在此类空间作业时，排布人员需同步掌握建筑结构信息——包括是否存在降板/升板区域、管廊宽度变化、大梁位置及天花构造等，只有综合考量设计规范与施工工艺，才能实现管线有序布置。
重力管道因坡度要求需重点关注：其一，坡度管存在方向性限制（上坡不可下翻、下坡不可上翻），排布时应优先靠墙布置以减少碰撞风险；其二，需平衡净高要求——重力管高位尽量贴梁，避免因布置过低导致层高不足。例如某项目曾因重力管坡度设计疏忽，导致后期返工调整，直接增加3万元施工成本。
桥架布置需特别注意检修空间——建议预留不小于300mm×300mm的维护区域，避免因水管占位导致后期检修困难。风管方面，带风口的风管需提前规划风口安装空间；采用法兰连接的风管，需额外增加与墙面及其他管线的间距（一般不小于法兰宽度的1.5倍），确保安装操作空间。
除重力管外的压力水管，需遵循"小管让大管、有压管让无压管"的基础原则。同时需结合支管走向确定主管道位置——若某水管需频繁引出支管至设备层，则应优先布置在便于分支的区域，减少后期支管绕行造成的材料浪费。
消防泵房、空调机房、冷热源机房等场景，因设备集中、管线尺寸大、空间有限，对排布精度要求极高。排布时需同时满足系统正确性、设备兼容性、安装便捷性及美观性四大目标，具体可从以下维度展开：
设计方提供的机房详图包含管线路由、主干管标高、设备编号及阀门仪表位置等关键信息，需严格按图建模并深化。特别注意设备接口参数——必须与厂家确认设备尺寸、接口标高及连接方式（如某项目曾因未核实空调机组接口标高，导致管线与设备错位，延误工期15天）。
大管径主干管应尽量避免翻越，遵循"小管让大管"原则合理利用梁窝空间，既节省层高又降低安装成本。支吊架布置需同步考虑承重效果与安装便利性——建议选择结构稳固、便于操作的位置，确保管道重量均匀分布，避免局部受力过大。
安装便利性要求管线间距不小于150mm（大管径可适当放宽）；检修空间需为高位管道预留300mm×300mm操作区；美观性则通过成排布置、等距排列实现——某商业综合体空调机房通过"上下分层、同径对齐"的排布方式，既提升空间利用率又获得甲方高度认可。
作为竖向传输的核心通道，竖井承载着暖通立管、给排水立管、电缆桥架等关键系统。其排布需兼顾全楼层需求，重点解决安装空间、检修便利性及立管定位三大问题。
采用焊接工艺的立管需预留焊炬操作空间（一般不小于500mm），阀门仪表安装区需满足工具使用需求。套管设置需遵循"大两号"原则（如DN100立管需配DN150套管），且立管定位必须精准——某住宅楼曾因立管偏移导致3层套管返工，直接增加2万元整改费用。
针对分高/低区的立管系统，建议将高区立管布置在竖井内侧、低区立管布置在外侧——这种设计便于平层支管引出，减少管线交叉。例如某30层写字楼通过此方式，支管路由缩短约40%，显著降低材料损耗。
因流量变化导致管径变化的立管，可采用偏心变径技术实现单侧安装，确保各楼层支架统一。此方法既避免支架尺寸频繁调整，又减少对相邻立管的空间挤占，在高层酒店项目中应用效果显著。
地下室作为机电系统的"综合实验室"，需重点关注行车道、车位、坡道及防火卷帘门等特殊区域，其排布需在满足净高要求的基础上，兼顾功能与安全。
普通车道净高需≥2500mm，货车通道≥2800mm。建议主风道沿车道侧边布置，电缆桥架与风管平行设置（避免位于风管正下方）。车位区域需区分普通车位（净高≥2300mm）与机械车位（净高≥4000mm），同时预留200mm喷淋头安装空间——某地下车库因未考虑机械车位净高，导致30个车位无法使用，造成直接经济损失80万元。
防火卷帘门及上方卷帘盒（高度500-800mm）区域严禁管线穿越，需将管线布置在门体两侧。坡道区域管线（多为消火栓/喷淋管）需沿坡道坡度调整标高，避免与坡道结构碰撞——某项目通过三维建模提前模拟，成功规避2处管线-坡道碰撞点，节省整改时间7天。
人防区域需按设计详图搭建模型，重点关注过滤吸收器、油网管式过滤洗尘器等设备安装，以及穿墙套管保护。某人防工程因未按规范设置穿墙套管，导致验收时3处管线被要求整改，延误交付周期10天。
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